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縣第十三次黨代會(huì)上，縣委常委會(huì)工作報(bào)告在談到加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新突破時(shí)，提出了以物流配送為重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)，構(gòu)筑“集散樞紐”的思路。

就在龍年春節(jié)前夕，建設(shè)中的縣物流園又引來一只“金鳳凰”：重慶優(yōu)昊投資有限公司與我縣正式簽約，進(jìn)駐物流園區(qū)的小商品市場，打造項(xiàng)目總投入為4.7億元的銅梁商貿(mào)城。這一商貿(mào)城建成營業(yè)后，年經(jīng)營收入可達(dá)25.7億元，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)稅收1.4億元，可提供工作崗位5千余個(gè)。

在高速路口打造的集散中心

縣物流園區(qū)選址于縣城規(guī)劃區(qū)東北角，園區(qū)緊鄰銅梁工業(yè)園區(qū)和玉泉公園，被渝遂高速公路、重慶三環(huán)高速公路、銅合路、金龍大道延伸段環(huán)抱，渝遂高速公路和重慶三環(huán)高速公路分別在附近開設(shè)互通口，總用地2191.65畝。

縣物流園區(qū)分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期工程用地1340.4畝，計(jì)劃2年時(shí)間建成，規(guī)劃有蔬菜市場、水果市場、建材裝修市場、數(shù)碼市場、汽摩市場、二手車市場、小商品市場、三方物流市場和車站(搬遷現(xiàn)北門客運(yùn)站，并擴(kuò)規(guī)升級(jí)為一級(jí)客運(yùn)站)共九個(gè)功能區(qū);二期工程用地851畝，規(guī)劃有五金機(jī)電市場、家具市場、家居裝飾市場、服裝市場、副食品市場，以及倉儲(chǔ)區(qū)、物流加工區(qū)和城市配送區(qū)，共八個(gè)功能區(qū)。

與每個(gè)功能區(qū)相對(duì)應(yīng)的，招商引資也“選詞填空”，從有入駐意向的相關(guān)企業(yè)中甄選。目前，重慶交通運(yùn)業(yè)公司、重慶巨益物流有限公司、重慶皇廷汽車銷售有限公司、銅梁天翔置業(yè)有限公司、重慶民昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、重慶優(yōu)昊投資有限公司等7家企業(yè)已簽約入駐，并將按照規(guī)劃的區(qū)域涉足客運(yùn)，車市，水果、酒水批發(fā)和物流，建材、百貨、數(shù)碼商品經(jīng)營等領(lǐng)域。截至目前，物流園區(qū)首期僅剩下蔬菜市場的49.1畝用地，其余已被相關(guān)企業(yè)率先“搶灘”。“物流園區(qū)招商形勢非�；鸨��！笨h商務(wù)局副局長姜立云說，“還有很多企業(yè)都想進(jìn)駐，但是他們規(guī)模小，修建的項(xiàng)目難以達(dá)到要求�！�

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，改善居民生活質(zhì)量

物流業(yè)是公認(rèn)的二十一世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，它對(duì)一個(gè)地方的影響主要是從生產(chǎn)性物流和生活型物流兩方面體現(xiàn)。不管是生產(chǎn)性物流還是生活性物流，供應(yīng)鏈的問題都很重要，這樣可以大大壓縮成本，促進(jìn)企業(yè)提高效率、降低成本。從社會(huì)供應(yīng)鏈的角度來講，從生產(chǎn)、流通、消費(fèi)過程全過程降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，完善城市功能，改善居民生活質(zhì)量。

從企業(yè)角度講，企業(yè)降低物流成本，就可以提高經(jīng)濟(jì)效益。重慶IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來了很大的物流商機(jī)。銅梁成為重慶筆電企業(yè)配套基地后，入駐的電子企業(yè)已經(jīng)達(dá)到70家，而且數(shù)字還將不斷增長�！安还苁请娮赢a(chǎn)業(yè)，還是其他工業(yè)企業(yè)，長久以來我縣企業(yè)物流大都依賴于外部力量，將來的物流園區(qū)，吸納的都是有規(guī)模的物流企業(yè)，很大程度上能從現(xiàn)在的物流商機(jī)上分得一杯羹�！苯�立云說，將來的物流園區(qū)，不僅要為IT產(chǎn)品提供物流，還希望能爭奪其他行業(yè)的物流蛋糕。未來這塊地將建成倉儲(chǔ)和配送中心，以便能轉(zhuǎn)接客戶的貨物，并且為客戶提供產(chǎn)品配送服務(wù)。若有充足的倉庫，還能進(jìn)行倉位出租等業(yè)務(wù)，構(gòu)建其完整的集貨、分撥、配送體系，有利于降低社會(huì)生活產(chǎn)品，比如說農(nóng)副產(chǎn)品方面的物流成本。

如今，各地電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，許多人購物不是通過商場，而是通過網(wǎng)購，如果建成“集散樞紐”，能夠大大滿足銅梁市民的生活需求。姜立云分析說，現(xiàn)在銅梁的物流企業(yè)普遍規(guī)模小、分散凌亂，建起物流園區(qū)，能夠促進(jìn)物流企業(yè)的抱團(tuán)和規(guī)范;從小的方面講，現(xiàn)在快遞行業(yè)存在的丟件、損壞這些現(xiàn)在也可最大程度得到避免。

目前，物流園區(qū)平場工作即將展開，待道路、水電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后，各企業(yè)就將正式入駐。