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目前，連云港貨運(yùn)。我國(guó)的第三方物流還主要是以提供貨物代理、庫(kù)存管理、搬運(yùn)和定向運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)為主，很少有物流企業(yè)能夠能提供全面、綜合、集成的冷鏈物流服務(wù)。正是由于第三方冷鏈物流的發(fā)展滯后，物流服務(wù)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)有限，以及物流信息系統(tǒng)建設(shè)緩慢，冷鏈物流的質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性都難以保證，一方面產(chǎn)生較高的冷鏈物流成本，另一方面又無(wú)法避免較高的商品損耗率。因此，多數(shù)生產(chǎn)廠家要么止步于第三方冷鏈物流的高成本，要么擔(dān)心冷藏物流業(yè)務(wù)外包后的安全問(wèn)題，只能是自行經(jīng)營(yíng)，或是部分或區(qū)域性的外包。其中企業(yè)自營(yíng)冷鏈物流占到了物流總量的80%，只有20%的物流通過(guò)第三方來(lái)實(shí)現(xiàn)。這反過(guò)來(lái)又在一定程度上阻礙了第三方冷鏈物流的發(fā)展。
　　據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)相關(guān)信息了解，現(xiàn)在我國(guó)在冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范這一塊還是一個(gè)空缺。冷鏈物流行業(yè)發(fā)展至今，還沒(méi)有形成嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的真正發(fā)展，是要靠相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來(lái)推動(dòng)的。我們亟待行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制和執(zhí)行，將其應(yīng)用其中，才是完整的信息化。
　　產(chǎn)業(yè)鏈的延伸以及信息技術(shù)的日臻成熟，使得物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展定位必須以供應(yīng)鏈服務(wù)為基準(zhǔn)，因?yàn)楝F(xiàn)代物流建設(shè)必須能對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)，對(duì)資源能進(jìn)行快速整合，以便使得物流、資金流和信息流等多方面達(dá)到最優(yōu)集成的管理模式。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我們對(duì)于冷鏈物流的要求也在不斷的提高。但是我國(guó)現(xiàn)在冷鏈物流這一塊還存在很多的不足，有很多問(wèn)題亟待解決。
　　使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問(wèn)題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車(chē)，但是零售商或消費(fèi)者并沒(méi)有因此而給予額外的照顧(沒(méi)有在零售上得到好處)，而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待(如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，無(wú)法嚴(yán)格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌)。由于并沒(méi)有因?yàn)槟硞�(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來(lái)就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)(雜牌軍)。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問(wèn)題，而不是一個(gè)物流的問(wèn)題。最大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車(chē)，零售商并沒(méi)有給予額外的照顧。
　　現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通中有效的溫度控制設(shè)施仍然缺乏，控制技術(shù)有待提高，操作相應(yīng)設(shè)施的專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)重缺乏，信息流通不暢，冷鏈全過(guò)程的運(yùn)行管理制度亟待建立。在這種情況下，各個(gè)環(huán)節(jié)信息阻塞，冷凍類(lèi)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中易發(fā)生無(wú)謂耽擱，風(fēng)險(xiǎn)增多，而應(yīng)急能力較弱，因此嚴(yán)重制約了我國(guó)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。
　　冷鏈產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，形式是多種多樣的，但都離不開(kāi)科技二字。在形式上“可以通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平，加強(qiáng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí)，全面推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。
　　為了盡快推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃；加大國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，并列入預(yù)算；加大國(guó)家科技支撐計(jì)劃、863計(jì)劃、火炬計(jì)劃、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國(guó)際合作等項(xiàng)目計(jì)劃的資助強(qiáng)度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè)，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程中心、部門(mén)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)中，給予優(yōu)先支持。
　　據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)相關(guān)信息了解，現(xiàn)在我國(guó)在冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范這一塊還是一個(gè)空缺。冷鏈物流行業(yè)發(fā)展至今，還沒(méi)有形成嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的真正發(fā)展，是要靠相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來(lái)推動(dòng)的。我們亟待行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制和執(zhí)行，將其應(yīng)用其中，連云港物流。才是完整的信息化。