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溫州港今年上半年全港完成貨物吞吐量3706.77萬噸，同比增長7.99%，集裝箱全港吞吐量完成25.88萬標(biāo)箱，同比增長16.23%，其中全港外貿(mào)貨物吞吐量完成301.97萬噸，同比增長13.11%，外貿(mào)集裝箱吞吐量完成5.97萬標(biāo)箱，同比增長1.98%，外貿(mào)重箱出口完成2.3萬標(biāo)箱，同比增長9.48%。各項(xiàng)指標(biāo)完成情況基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 連云港物流
一、全港貨物吞吐量穩(wěn)中有升
今年以 來，受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和國際貿(mào)易疲軟的影響，全市經(jīng)濟(jì)增長也受到影響，但港口生產(chǎn)卻保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢，為完成全年港口各項(xiàng)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。全港貨物吞吐量增長的原因：一是得益于全市基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，如公路、橋梁、港口等基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)，增加了市場對水泥、礦建材料的需求，全港上半年分別增長41.3%和15.12%；二是得益于狀元岙港區(qū)金屬礦石中轉(zhuǎn)量的較大幅度的增加，今年以來，溫州港集團(tuán)加大對金屬礦石進(jìn)口量的攬貨力度，主要貨種是鐵礦石、鎳礦等，兩者同比增長118.52%。但是，溫州港傳統(tǒng)大宗散貨量有所下降，如煤炭、石油液化氣、鋼材、糧食等，主要是受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)開發(fā)以及運(yùn)輸方式改變的影響。
二、港口集裝箱運(yùn)輸持續(xù)較快發(fā)展
上半年溫州港集裝箱運(yùn)輸持續(xù)較快發(fā)展，增速達(dá)16.23%，而內(nèi)貿(mào)集裝箱增速高于外貿(mào)集裝箱，兩者分別是21.31%和1.98%，主要原因：一是開辟內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，上半年以來，溫州港先后開辟了沿海港口和長江流域的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，目前溫州港內(nèi)貿(mào)集裝箱共有17條航線，逐步形成了內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了溫州港集裝箱的發(fā)展；二是臺灣集裝箱航線班次加密，上半年溫州至臺灣集裝箱航線吞吐量完成6616標(biāo)箱，同比增長141.7%，特別是今年三月份以來，由于集裝箱量的增加，原有的航班不能滿足箱量的增長，船公司加密航班，由原來的周一班加密為周二班，提升了港口集裝箱運(yùn)輸能力；三是深挖潛力，加強(qiáng)與寧波港的合作，加大對集裝箱“棄水走陸”的工作，開展集裝箱內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)，拓展了集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸范疇；四是集裝箱財(cái)政補(bǔ)貼政策的支持，多年以來，溫州港集裝箱持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，應(yīng)該說是得益集裝箱財(cái)政補(bǔ)貼政策的支持，特別是去年以來，不僅對外貿(mào)集裝箱實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼政策，而且對內(nèi)貿(mào)集裝箱也實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼政策，推動了溫州集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。
三、存在問題
一是港口貨源新的增長點(diǎn)不多，從全港貨物吞吐量完成情況分析，呈增長態(tài)勢的貨源不多，只有金屬礦石、礦建材料、水泥等，其他貨源均有不同程度的下滑，而且增長的貨源后勁不足，有些貨源還取決于其他港口的裝卸繁忙程度；二是港口集裝箱發(fā)展缺乏動力，由于溫州港沒有國際航線，集裝箱只能依靠內(nèi)支線運(yùn)輸，而內(nèi)支線運(yùn)輸經(jīng)常受時間、氣候和中轉(zhuǎn)港的因素影響較大，“棄水走陸”的現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，而且溫州集裝箱運(yùn)輸在很大程度上依賴于財(cái)政補(bǔ)貼政策，如果一旦取消該政策，港口集裝箱外流現(xiàn)象就會加�。蝗峭赓Q(mào)貨源比重過小，含金量不高，上半年全港外貿(mào)貨物吞吐量僅占全港貨物吞吐量的8.15%，港口外貿(mào)貨源較為缺乏；四是溫州港集團(tuán)貨物吞吐量占全港貨物吞吐量比重過小，上半年完成貨物吞吐量1299萬噸，占全港貨物吞吐量的35%，這是制約溫州港發(fā)展的重要因素之一。
