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嘚瑟歸嘚瑟，東哥并沒有被愛情沖昏頭腦，2014年上半年京東增加了400多個配送站點，覆蓋范圍增加了480個區(qū)縣。在營銷方面，今年上半年，京東大篷車，下鄉(xiāng)刷墻等策略幫助京東渠道下沉打下了從線下影響到線上的基礎。而手機QQ一級入口，幫助京東獲得了三線到六線的海量潛在用戶。10月20日，京東宣布，其位于上海嘉定的首個“亞洲一號”現(xiàn)代化物流中心(一期)正式投入使用。據(jù)悉，該物流中心是目前國內(nèi)最大、最先進的電商物流中心之一，規(guī)劃的建筑面積20萬平方米，分兩期完成，一期于今年6月份完成設備安裝調(diào)試后開始試運營，總建筑面積約為10萬平方米。其中出貨分揀區(qū)采用自動化輸送系統(tǒng)和目前全球最高水平的分揀系統(tǒng)，分揀處理能力達16000件/小時，分揀準確率高達99.99%，徹底解決了原先人工分揀效率差和分揀準確率低的問題。

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　　申通快遞有限公司董事長 陳德軍

　　從與郵政爭奪信件遞送業(yè)務的經(jīng)營準入，到與其他民營快遞殘酷的價格戰(zhàn)，乃至應對國外快遞業(yè)巨頭的并購壓力，陳德軍帶領的申通正在中國物流業(yè)的黃金年代中激流勇進。

　　申通日本專線于12月17日正式上線，國際版圖上再添一員。申通日本專線將通過在沖繩設立國際轉(zhuǎn)運中心，同時在東京和大阪等日本主要城市建立口岸服務，打造覆蓋日本全境的物流網(wǎng)絡。陳德軍曾將今年視為申通國際化戰(zhàn)略確定和發(fā)展的元年。今年伊始，順豐、申通、韻達先后登陸美國，上線轉(zhuǎn)運業(yè)務。隨后各家又調(diào)轉(zhuǎn)“槍口”，直指歐洲。申通通過與俄羅斯驛馬快遞和荷蘭郵政達成合作，登陸歐洲；據(jù)悉，申通韓國、澳洲、英國等地業(yè)務也將于2015年實現(xiàn)運營。

　　面對這一切，陳德軍曾說：首先要感謝這個時代，變革和機遇始終是改革開放30多年來的關鍵詞。感謝和我們一起創(chuàng)造“百億時代”的所有快遞從業(yè)者，我們競爭但我們也共舞。感謝郵政法給民營快遞明確合法地位，這個節(jié)點至關重要，所有民營快遞的從業(yè)者都將銘記這部法律的深遠意義。