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中國化工工業(yè)原料分配及物流外包服務存在人才資源結(jié)構(gòu)不盡合理、布局分散難以形成集聚效應、市場不夠規(guī)范等問題。本文通過分析線上線下資源相結(jié)合的化工工業(yè)原料分配及物流外包服務模式、平臺運營與贏利模式，提出建設服務于化工園區(qū)的生產(chǎn)和服務外包體系的物流模式。
發(fā)展現(xiàn)狀
國內(nèi)外目前對于化工行業(yè)的生產(chǎn)及服務外包的研究較少，但是一些跨國公司一直都進行著探索和實踐�？鐕静捎没蛱峁┑耐獍⻊罩饕ɑぴ衔锪鳌⒐こ炭偝邪�、工業(yè)氣體供氣、人力資源管理、技術(shù)咨詢服務等。以化工物流外包服務為例，中國跨國化工企業(yè)有2000多家，大多施行物流外包，長期專注于長江沿線大型專業(yè)第三方分包儲運碼頭的建設。隨著化工產(chǎn)業(yè)部分向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移，跨國企業(yè)開始在中部進行物流外包服務建設。
化工行業(yè)物流具有以下特征：物流規(guī)模大；技術(shù)專業(yè)性高，對安全性保障要求高；投資規(guī)模大；政府、行業(yè)、法規(guī)等方面對行業(yè)監(jiān)管力度大、復雜，以上特點決定了第三方物流服務企業(yè)的建立和運營具有很大難度。因此，中國要通過化工行業(yè)外包平臺的建立培育一批適應現(xiàn)代化工業(yè)物流需求的第三方物流企業(yè)，提升物流業(yè)能力水平，組織實施化工園區(qū)的物流聯(lián)動發(fā)展的示范工程，建設電子口岸、綜合運輸平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺，開展信息發(fā)布和信息系統(tǒng)外包等服務業(yè)務。
以化工園區(qū)為基礎，發(fā)展園區(qū)物流是方便園區(qū)企業(yè)高效物流運作的有效途徑。化工行業(yè)的突出特點是產(chǎn)品鏈長，產(chǎn)品的上下游關系緊密，相互關聯(lián)的不同裝置有條件集中在一起，通過管道進行原料或產(chǎn)品的互送，以產(chǎn)業(yè)鏈的形式將上、中、下游產(chǎn)品環(huán)環(huán)相扣，使上游企業(yè)的產(chǎn)品成為下游企業(yè)的原料，不斷延長生產(chǎn)鏈，實現(xiàn)原料、中間產(chǎn)品和副產(chǎn)品的綜合利用，甚至上游企業(yè)生產(chǎn)的廢物也能夠成為下游企業(yè)的原料，形成生產(chǎn)過程的一體化和成本的集約化。因此 ，化工行業(yè)特別適合建設化工園區(qū)。
國外化工園區(qū)已經(jīng)發(fā)展了近100 年，積累了豐富的經(jīng)驗。有名的化工園區(qū)有美國得克薩斯墨西哥灣(Gulf of Mexico)化工園區(qū)、韓國蔚山(Ulsan)和麗川(Y eochon)石油化工園區(qū)、新加坡裕廊(JTC)工業(yè)園區(qū)、日本千葉(Chiba) 、水島(Mizhshima) 和鹿島化工園(Kawanoe) 、荷蘭鹿特丹(Rotterdam)沿江石油化工帶、比利時安特衛(wèi)普(Antwerpen)化工區(qū)、沙特朱拜勒(Zhubail)石化基地、德國路德維希(Ludwigshafen)化工區(qū)和德國的魯爾(Ruhrgebiet) 化工區(qū)等。主要特點是園區(qū)規(guī)模大，裝置之間優(yōu)化配置，園區(qū)實現(xiàn)項目設計一體化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一體化、管理運營一體化、公用工程一體化、環(huán)境保護一體化、物流傳輸一體化，將產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品鏈維系在一起，形成較為完善的運行體系。
中國經(jīng)過近30年的發(fā)展，化工園區(qū)已近百家，主要類型有大型石油化工型、精細化工型、城市搬遷型、老企業(yè)型等�；@區(qū)的建立有利于招商引資，有利于城市建設規(guī)劃，有利于改善長期困擾中國化學工業(yè)的技術(shù)落后、規(guī)模和布局小而散的問題，進而通過園區(qū)建設，采用先進技術(shù)，擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升企業(yè)競爭力�；瘜W工業(yè)主要特點是產(chǎn)品鏈長，相互關聯(lián)度強，上道工序的產(chǎn)品常常是下道工序的原料，生產(chǎn)裝置可以相互連接，有利于生產(chǎn)控制、安全操作和 “三廢” 處理，化工園區(qū)的建設符合化學工業(yè)內(nèi)在發(fā)展規(guī)律；有利于引進高新技術(shù)，符合世界化學工業(yè)發(fā)展方向。
根據(jù)國內(nèi)園區(qū)發(fā)展來看，化工工業(yè)原料分配及物流外包服務主要有以下缺點：
一是人才資源結(jié)構(gòu)不盡合理。中國雖然擁有多個科研院所、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、專家群以及以化工專業(yè)為特色的高校，但是沒有一個統(tǒng)一的平臺整合這些智力資源。
二是布局分散，難以形成集聚效應。產(chǎn)業(yè)集聚能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效應，服務外包也講究規(guī)模效應，但目前中國化工行業(yè)服務外包發(fā)展布局比較分散，企業(yè)規(guī)模小，缺少龍頭企業(yè)和知名品牌。缺乏規(guī)劃布局引導政策，承接與開發(fā)大型服務外包項目能力不足，集聚效應受到較大制約。
三是市場不夠規(guī)范。其一是缺少服務標準和服務規(guī)范，使得發(fā)包商和接包商之間出現(xiàn)不信任，最終導致交易終止；其二是缺少服務流程過程的檢測和評價機構(gòu)及服務，使得發(fā)包商無法了解接包商服務過程和全貌，影響信息對接；其三是沒有完善的支撐平臺，要么線上的服務內(nèi)容不符合現(xiàn)實的商務模式，要么就是線上服務內(nèi)容太少，線下服務太多，增加了服務的時間成本和人力成本。
因此，圍繞中國化工園區(qū)的建設和管理，建設服務于化工園區(qū)的生產(chǎn)和服務外包體系，整合園區(qū)資源對其進行高效利用是中國化工行業(yè)進行生產(chǎn)及服務外包的最佳路線。
服務模式選擇
外包服務模式
一般來說，企業(yè)實施物流外包可供選擇的模式主要有以下三種。
1）部分業(yè)務外包模式，或稱專項業(yè)務外包模式。即將一項完整的物流管理職能工作的一部分外包給企業(yè)外部的物流服務機構(gòu)，其他部分繼續(xù)由企業(yè)自身物流部門負責。例如，將物流規(guī)劃和設計工作外包給物流專家，而企業(yè)的物流信息、運輸、倉儲等業(yè)務的實施和管理仍由自己負責。這種外包模式有利于企業(yè)根據(jù)自己在物流業(yè)務中的優(yōu)劣勢采取適宜的外包模式，且容易把握和達到外包目的。
2）整體業(yè)務外包模式，或稱一條龍外包模式。即將一項完整的物流管理職能工作全部外包給企業(yè)外部的物流服務機構(gòu)，企業(yè)自身物流部門不再履行此項職能，只是作為聯(lián)絡者、協(xié)調(diào)者和企業(yè)代表。例如，將企業(yè)物流規(guī)劃、物流設計、物流信息管理、物流運作等相關工作整體外包。這種外包模式有利于打破企業(yè)內(nèi)部原有的管理格局，盡可能減少非企業(yè)核心業(yè)務的影響，以提高企業(yè)核心競爭力。但這種模式的選擇需要良好的外部環(huán)境，需要對外部的物流服務機構(gòu)進行深入的調(diào)研。
3）復合業(yè)務外包模式，或稱綜合業(yè)務外包模式。即將多項物流管理職能工作外包給企業(yè)外部的物流服務機構(gòu)。既可將多項外包業(yè)務交給同一物流服務機構(gòu)，也可將某些職能管理的部分業(yè)務外包。這種模式需要社會上有健全的物流服務提供機構(gòu)，完善的管理制度和服務體系，且能夠大大減輕企業(yè)物流管理的各種壓力和矛盾，使企業(yè)有更充足的時間關注戰(zhàn)略性、核心競爭力、前瞻性和宏觀管理等方面的一些重大問題的研究和決策。
化工工業(yè)原料的分配外包服務本質(zhì)是知識流程的外包服務（即Knowledge Process Outsourcing， KPO）是圍繞對業(yè)務訣竅的需求而建立起來的業(yè)務，指把通過廣泛利用全球數(shù)據(jù)庫以及監(jiān)管機構(gòu)等的信息資源獲取的信息，經(jīng)過即時、綜合的分析研究，最終將報告呈現(xiàn)給客戶，作為決策的借鑒。
KPO的流程可以簡單歸納為：獲取數(shù)據(jù)-進行研究、加工-銷售給咨詢公司、研究公司或終端客戶。知識流程外包過程涉及到要求專業(yè)技能的知識密集型業(yè)務流程，國內(nèi)這一環(huán)節(jié)僅限于隨機地對專家的咨詢，因此知識的獲取不夠規(guī)范，處于分散狀態(tài)�？梢蚤_發(fā)一個知識集成系統(tǒng)，針對相應的具體工業(yè)流程，通過專家系統(tǒng)進行流程分析，分析結(jié)果和決策判斷可以作為一種知識服務提供給相關企業(yè)。網(wǎng)絡支撐平臺可以建立一個系統(tǒng)，通過系統(tǒng)實現(xiàn)網(wǎng)上合同的確認和線下簽訂，同時可以開拓和工業(yè)園區(qū)管委會的接口，進行一些數(shù)據(jù)的分享。部分知識服務可以提供給園區(qū)管委會，將園區(qū)管委會作為服務對象。
線上線下資源相結(jié)合的化工工業(yè)原料分配及物流外包服務的實現(xiàn)模式是：企業(yè)或者園區(qū)管委會提出原料分配服務需求，通過網(wǎng)絡平臺進行發(fā)布；通過專家?guī)爝M行方案征集，請首席專家對方案進行評估；收集一系列案例，總結(jié)共性流程作為模板，開發(fā)一個軟件作為基本數(shù)據(jù)的共性分析軟件，軟件可以分為企業(yè)版本和專家版本，進行針對性服務；專家的分配方案如果獲得企業(yè)的認可，通過管委會、企業(yè)、專家三方的確認，就可以通過管委會進行物流分配或是管道流量分配的調(diào)節(jié)和控制。
平臺運營與贏利模式
企業(yè)物流外包的運營與贏利模式可以劃分為：普通運營與贏利模式、集群企業(yè)的運營與贏利模式�；@區(qū)工業(yè)原料分配及物流外包服務的運營與贏利模式既可以采用普通模式，也可采用集群企業(yè)模式。
企業(yè)物流外包的普通運營模式如下：戰(zhàn)略聯(lián)盟型，即以契約的形式與第三方物流結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)內(nèi)部信息共享，相互協(xié)作；綜合型，即通過擁有大量固定資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)，為企業(yè)提供高集成度的物流服務；綜合代理型，即與具有互補性的第三方物流供應商合作，讓其為本企業(yè)提供高集成度的一體化服務；功能型，即合作的第三方物流企業(yè)只為本企業(yè)提供低集成度的物流服務，服務功能單一，一般不涉及物流的整合與管理；集中型，即與擁有一定資產(chǎn)和較廣物流網(wǎng)絡的第三方物流企業(yè)合作，在某個領域為本企業(yè)提供集成度較低的物流服務；縫隙型，即與以局部市場為對象、擁有較少的固定資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)合作，為集中企業(yè)提供特定客戶層的物流服務。
物流外包的集權(quán)企業(yè)模式為：根據(jù)企業(yè)的集群程度，可以將企業(yè)物流外包的運營模式分為簡單的物流外包、準物流外包、“1 n”物流外包、“n 1”物流整體外包、“n n”物流整體外包。簡單的物流外包不直接經(jīng)營物流業(yè)務但信息共享，由專業(yè)第三方物流承擔。
準物流外包運作具有規(guī)模性，單個企業(yè)進行橫向一體化合作，通過組建第三方物流企業(yè)，專門為其提供物流服務。
“1 n”物流外包是指集群企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作，組建新的第三方物流企業(yè)，為集群企業(yè)提供物流服務，企業(yè)對外包物流環(huán)節(jié)有一定管理和控制權(quán)。集群企業(yè)通過聯(lián)合方式，將物流業(yè)務外包給第三方物理企業(yè)經(jīng)營，而自己只從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，從而實現(xiàn)“n 1”物流整體外包。
“n n”物流整體外包是指集群企業(yè)將所有物流業(yè)務交由聚集了不同功能的第三方物流中心或物流同區(qū)運作。第三方物流企業(yè)能夠以規(guī)�；�、功能化、綜合化的方式為集群企業(yè)提供物流服務。
中國的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是制造業(yè)比重偏高，服務業(yè)不足。隨著中國經(jīng)濟總量的不斷增長，中國的經(jīng)濟急需結(jié)構(gòu)調(diào)整，結(jié)構(gòu)的調(diào)整就要求大力發(fā)展服務業(yè)。建設工業(yè)園區(qū)或產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式已成為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，企業(yè)研發(fā)能力和產(chǎn)品的獨特性是其實現(xiàn)高附加值的環(huán)節(jié)，合理整合企業(yè)的非主流業(yè)務，大力發(fā)展相關共性非主流業(yè)務的現(xiàn)代服務外包平臺建設，對企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，集中精力關注價值最大的部分，突出其核心競爭力具有重要意義。
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